环保工程及服务行业研究报告:“碳中和”所到处,环保风起时

来源: 互联网 作者:佚名
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摘要: “碳中和”彰显大国担当,碳交易市场扬帆起航。气候变化问题严峻,碳中和 成为全球共同使命,中国目前已成为世界碳排放量第一大国,2020 年 9 月 22 日,中国政府在第七十五届联合国大会上提出“二氧化碳排放力争于 2030 年前 达到峰值,努力争取 2060 年前实现碳中和”。

  “碳中和”彰显大国担当,碳交易市场扬帆起航。气候变化问题严峻,碳中和 成为全球共同使命,中国目前已成为世界碳排放量第一大国,2020 年 9 月 22 日,中国政府在第七十五届联合国大会上提出“二氧化碳排放力争于 2030 年前 达到峰值,努力争取 2060 年前实现碳中和”。对应到环保行业,环卫车电动化、 垃圾焚烧发电替代填埋是大趋势。

  受益碳市场建设加速,国内 CCER 市场有望今年开放交易。目前国内 CCER 市 场仍尚未开放,但受益于政策频出推动碳市场建设加速,生态环境部部长黄润 秋提出要确保今年 6 月底前启动碳市场上线交易,根据过去的经验推断,CCER 交易一般在碳配额交易正式上线后半年左右启动,国内 CCER 市场有望今年开放 交易。

  碳中和加速垃圾焚烧招投标,CCER 额外收入有望贡献业绩。与传统的卫生填 埋垃圾处理方式相比,生活垃圾焚烧处理方式不仅减少了垃圾填埋缓慢降解过 程中甲烷和二氧化碳的排放,并且起到替代化石燃料的作用,具有双重减排效 果。国内垃圾焚烧项目曾参与 CDM 交易获得额外收入,未来 CCER 有望贡献业 绩增量,经测算,垃圾焚烧项目每度电 CCER 收入约 2.4 分钱,收入弹性 3.1%-3.9%,利润弹性 8.8%-10.2%,IRR 提升 0.5pct。此外,焚烧替代填埋确 定性、经济性强,而我国 2019 年生活垃圾焚烧处理率仅 50.3%,“碳达峰碳中 和”政策将加快垃圾焚烧招投标进度。

  政策+成本拐点,供需双侧推动新能源环卫车加速渗透。纯电动车碳减排水平在 70%左右比例,碳中和背景下,因新能源环卫车污染少、能量转换高、可靠性 较高等优点,政策大力推动环卫装备电动化。2020 年国家发布的《新能源汽车 产业发展规划(2021-2035 年)》,明确 2021 年起部分地区公共领域新增或更 新车辆中新能源汽车比例不低于 80%;同时,随着动力电池价格下降,电动环 卫车全生命周期成本经济性逐步显现。2019 年新能源环卫车销量渗透率仅 2.2%,未来将加速渗透,假设 2020 年平均替代比例为 6%,新能源替换进程逐 年上升 5% ,测算得 2020-2025 年市场规模将分别达到 39.4/ 69.5/109.5/159.7/218.6/288.8 亿元。

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关键词:

环保工程

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